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温度裂缝的机理看沥青路面摊铺施工队怎么说

作者: 发布时间:2018-09-10 浏览次数:116

  调查研究表明,许多沥青路面在建成后正式通车前就产生裂缝,不管这些裂缝是那一类,它们都是由温度变化所引起温度裂缝,沥青路面摊铺施工队表示不仅与当地的环境气候条件有关,而且还与路面材料特性和路面结构的组合设计密切相关。当外界温度下降,路面材料逐渐变硬,并开始收缩,收缩产生的拉引力超过路面材料的抗拉强度时,沥青路面就开裂。


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  由于路面结构宽度有限,收缩受路面结构的相互约束小,所以温度收缩裂缝主要是横向的。沥青路面摊铺施工队提醒较薄的沥青路面,基层受到较大的温差作用,基层对沥青面层的阻力矩也较大,部分地抵消尖端临近的拉应力,从而使裂缝的应力强度减小,随着基层温缩系数的增加,基层及面层底部的拉应力逐渐增大,于是在一定条件下,在沥青面层底部裂缝的相对位置处开裂,并向上扩展直***贯通面层厚度,当基层已经开裂,尖端的应力集中将加剧上述裂缝的扩展。


  当沥青层较厚时,基层受到的温差作用较小,基层对面层的摩阻力,不足以抵消由于基层温缩增大对沥青面层裂缝尖端临近产生的拉应力的增大部分,从而使裂缝尖端的应力强度继续增加。


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